磁性与多孔介质空气轴承

轴承是支撑机器设备运转的重要零部件，目前有另一种流行的非接触式运动支撑解决方案：磁轴承。下面详细介绍以了解这些轴承的运行方式、优缺点，以及它们如何空气轴承叠加。

磁力轴承通过电磁悬浮为非接触式运动提供了另一种途径。正如我们在小学科学课上所学的那样，磁铁的同极相斥而相反极相吸。这个概念可以扩展到电磁体，其中法拉第定律描述了磁场和电路之间产生电动势的关系。

感应电动机的内部结构

简单的电动机使用定子、转子和换向器的基本结构。将电流馈入电机会产生运动，而手动转动转子会产生相应的电流。这实际上将电机变成了发电机，并且是几乎所有发电（包括煤炭、蒸汽、核能和风能）背后的原理。

磁力轴承使用所有这些原理来沿磁力轴承的内径悬浮其铁磁物品（例如，旋转轴）。转轴内部衬有电磁铁以悬挂旋转物品。根据恩肖定理，一旦处于暂停状态，一个由主动反馈控制器和传感器组成的复杂系统会不断地对磁场强度进行微调，因为磁轴承不能自然地产生平衡状态。磁性轴承系统也由辅助接触轴承支撑，在通电和断电期间支撑物品。

空气轴承——更具体地说是多孔介质空气轴承——通过在多孔石墨轴承和导向表面或旋转物品之间产生纳米厚的空气膜来工作。传统的孔板轴承使用带钻孔的不锈钢轴承面，而多孔介质轴承将压力均匀地分布在轴承上，形成弹性、无摩擦的运动系统。

1、操作简单

机器舞台上的空气轴承磁性轴承声名鹊起在于提供非接触式运动。然而，无论是在财务支出还是系统复杂性方面，这都会付出高昂的代价。多孔介质轴承只需要轴承本身，以及过滤和调节其空气供应的气压系统。相比之下，磁轴承需要支撑接触轴承、铁磁金属导向表面或物品，以及轴承内置的主动控制系统。