轴承的表面硬化和穿透硬化有什么区别？

为了延长轴承的使用寿命，通常会对轴承表面进行硬化。一般来说，有两种方法，一是表面感化，二是穿透硬化，二者都有什么分别？

一、穿透硬化

为了使钢硬化，铁混合物必须含有一定量的碳，碳溶于铁水，就像糖溶于咖啡一样。在全硬化钢中，铁混合物中添加了大量的碳，当部件经过热处理时，从表面到芯部的整个过程都将变硬，因此便有了术语“穿透硬化”，但经过穿透硬化处理的钢构件相对较脆，在冲击或重载荷下可能会断裂。

穿透硬化的优点：

1、经过穿透硬化的轴承，整体强度更高，适应于高转速的应用场景，但抗负荷能力相对弱于表面硬化，因此常用于负荷不高的高转速场景，深沟球轴承和角球触球轴承是其中的主要代表。

二、表面硬化