停车场管理系统组成、功能和应用

随着城市机动车数量的飞速增加，传统的停车场人工管理已不能满足使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要。因此，停车场自动管理系统就成为驾车者与管理者的理想选择。
停车场自动管理，是利用高度自动化的机电设备对停车场进行安全、快捷、有效的管理。由于减少了人工的参与，从而最大限度的减少人员费用和人为失误造成的损失，极大的提高了停车场的使用效率。

1．停车场管理系统组成
停车场自动管理系统由：车辆自动识别子系统、收费子系统、保安监控系统等组成。通常包括中央控制计算机、自动识别装置、临时车票发放及检验装置、挡车器、车辆探测器、监控摄像机、车位提示牌等设备。停车场管理系统的组成见右图所示。
2．停车场管理系统功能
停车场管理各组成系统的功能如下：
（1）中央控制计算机
停车场自动管理系统的控制中枢是中央控制计算机。它负责整个系统的协调与管理，包括软硬件参数控制，信息交流与分析，命令发布等。将管理、保安、统计及商业报表与一体，即可以独立工作构成停车场管理系统，也可以与其它计算机网相联，组成一个更大的自控装置。
（2） 车辆自动识别装置
停车场自动管理的核心技术是车辆自动识别。车辆自动识别装置一般采用磁卡、条码卡、IC卡、远距离RF射频识别卡等。从使用方式上，可分为接触型（刷卡型）、非接触型（感应型）两种类型。下面比较一下两种类型卡的优缺点：
接触型卡：
磁卡、条码卡
这两种卡的优点是价格低、制作简单，但它们缺点是容易损坏、处理信息速度慢。卡片的寿命短、易被仿造、保密性不高。
IC卡
IC卡具有保密性好，难以仿造或非法改写等优点。它的缺点是仍然需要刷卡过程，因而降低了识别速度。同时，由于IC卡是通过卡上触点与读卡设备交换信息，一旦IC卡的触点或读卡设备的触点被污物覆盖，就会影响正常的识别。
非接触型卡：
RF感应卡同样具备保密性好，难以伪造等优点，同时它还省去了刷卡过程，提高了识别速度。而且由于在识别系统中不存在活动系统机械装置，杜绝了塞卡现象的发生，从而极大地提高了可靠性。
非接触型卡又可分为近距离RF卡（采用反向散射技术），它的识别距离为 0.3~0.6m。另一种为远距离识别卡（采用声表面波技术），它的识别距离为0.3~6m，当使用高速识别技术后，车辆可以在高速行驶中（时速<200km）进行识别。
（3）临时车票发放及检验装置
此装置放在停车场出入口处，对临时停放的车辆自动发放临时车票。车票可采用简单便宜的热敏票据打印机打印条码信息，记录车辆进入的时间、日期等信息，再在出口处或其它适当地方收费
（4）挡车器（道闸）
在每个停车场的出入口都安装电动挡车器，它受系统的控制升起或落下，只对合法车辆放行，防止非法车辆进出停车场。挡车器有起落式栏杆，升降式车挡（柱式、椎式、链式等）。

（5）车辆探测器和车位提示牌
车辆探测器一般设在出入口处，对进出车辆的每辆车进行检测、统计，将车辆进出车场数量传送给中央控制计算机，通过车位提示牌显示车场中车位状况，并在车辆通过检测器时控制车挡杆落下。

（6）监控摄像机
在车场进出口等处设置电视监视摄像机，将进入车场的车辆输入计算机。当车辆驶出出口处时，验车装置将车卡与该车进入时的照片同时调出检查无误后放行，以避免车辆的丢失。

停车场电脑自动出入场口系统如图所示，带有电脑图形保安系统的停车场出入口系统。
3．停车场管理系统的应用
停车场根据它的使用对象可分为"内部停车场"和"公用停车场"两大类。为此根据它们不同的使用性质配置相应的停车场自动管理系统。
（1）内部停车场
它主要是面向各单位、住宅、写字楼公寓等自用。它的特点是使用者固定，禁止外部车辆使用者对设施长时间使用。在早晚上班等高峰期出入密度较大，对停车场设备的可靠性及处理速度要求较高。
因此车场自动管理系统宜采用非接触型RF感应卡，在小型停车场可配备短距离RF识别卡系统，该系统造价低，对需要停车识别时，不会造成过多的堵车。在大型停车场可配备远距离RF识别卡系统，系统能自动识别远距离带卡车辆，挡车器根据授权自动开关，车辆可连续进出，不会造成出入口堵塞，设备使用寿命长，但价格较高。
（2）公用收费停车场
它主要是为临时性的停车服务，车场使用者通常为临时一次性的使用者，数量多、时间短。要求车场管理系统运营成本低廉，使用简单，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。
根据上述特点在公用收费停车场可配置磁卡或打印条码式自动管理系统，此系统价格低，使用方便，配置灵活。
车辆自动管理系统可作为一个子系统纳入建筑物自动化网络中，使远距离的管理人员可以监视与控制停车场，车辆信息也可以通过网络传送到需要的部门，达到管理更为方便、快捷。