利用PLC实现汽车涂装前处理生产线中的磷化槽液位控制

磷化是汽车涂装前处理生产线中的其中一个重要环节，磷化是一种常用的金属表面处理技术，为了保证和提高汽车涂漆质量，在汽车白车身进行涂装前，应采用磷化技术对白车身内外表面进行防腐处理，磷化的目的主要是给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀。本文就介绍一下汽车涂装前处理生产线中的磷化槽的液位控制，采用PLC控制实现。

汽车涂装前处理生产线中的磷化槽示意图如图所示，汽车车身挂在输送链上，经过磷化槽时会被涂上一层磷化膜。要求磷化液要保持一定的液位深度，而这个液位是由液位计来进行检测，分为高液位A、低液位B和极低液位C，液位的控制是通过加液泵和排液阀来进行实现的。

控制要求：按下加液按钮时，加液泵启动并开始加磷化液，当液位到达低液位B 的位置时，启动输送链，当液位到达高液位A 的位置时，加液泵停止。当液位下降到低液位B时，又启动加液泵加液，如此自动进行加液控制。如果由于泄露等其他原因导致液位处于C液位时，停止输送链的运行。当磷化槽使用了一断时间之后需要换液时，按下排液按钮，打开排液阀，并停止输送链的运行，当液位处于极低液位C以下时，延时3min关闭排液阀。

IO分配：

输入继电器

功能

输出继电器

功能

I0.0

高液位开关A

Q0.0

输送链

I0.1

低液位开关B

Q0.1

加液泵

I0.2

极低液位开关C

Q0.2